Histoire
Fondée en Allemagne, FTI Touristik GmbH s’est imposée au fil des décennies comme l’un des piliers du tourisme européen. À son apogée, le groupe se classe troisième voyagiste du continent, derrière TUI et DER Touristik, opérant dans plus de 11 pays, avec des millions de clients, ses propres compagnies aériennes (notamment FlyEgypt et auparavant Condor via partenariats), un vaste réseau d’agences et une forte présence dans le tourisme de masse vers la Méditerranée, l’Afrique du Nord et le Moyen-Orient.
Sous la direction de Ralph Schiller, nommé CEO en 2021, FTI tente de se relever du choc du Covid-19. La pandémie a déjà fragilisé profondément le groupe : arrêt quasi total des voyages, remboursements massifs, dépendance aux aides publiques allemandes et accumulation de dettes. Si la reprise du tourisme en 2022 et 2023 laisse espérer un redressement, elle reste inégale et insuffisante pour restaurer durablement la trésorerie.
Le modèle de FTI repose sur des volumes élevés et des marges faibles, ce qui le rend extrêmement sensible à la moindre baisse de réservations ou à l’augmentation des coûts. Or, dès 2023, plusieurs facteurs s’additionnent : inflation généralisée en Europe, hausse des coûts de l’énergie et du transport aérien, réticence des ménages à réserver des voyages à l’avance, et concurrence accrue des plateformes en ligne plus flexibles. Les réservations chutent, notamment sur les marchés clés allemand et autrichien.
En parallèle, la structure financière du groupe devient un fardeau. FTI accumule plusieurs centaines de millions d’euros de dettes, issues à la fois des années Covid et d’investissements passés. Malgré le soutien temporaire de l’État allemand via des prêts garantis, le groupe peine à convaincre de nouveaux investisseurs. Les discussions pour une recapitalisation échouent, tandis que les fournisseurs et partenaires exigent des garanties de paiement de plus en plus strictes.
En juin 2024, la situation devient critique. FTI Touristik GmbH dépose le bilan en Allemagne, provoquant l’annulation de milliers de voyages et affectant plus de 175 000 clients. L’effondrement du groupe entraîne également la faillite en cascade de plusieurs filiales européennes. Ce dépôt de bilan marque l’une des plus grandes faillites du tourisme en Europe depuis Thomas Cook, illustrant la fragilité persistante du secteur face aux chocs économiques et aux mutations des comportements de voyage.
leçons à tirer
L’effondrement de FTI montre que dans une industrie à marges faibles comme le tourisme, la taille et la notoriété ne protègent pas contre une structure de coûts rigide et un endettement excessif ; sans modèle plus flexible, diversification des revenus et solidité financière, une reprise conjoncturelle ne suffit pas à sauver un groupe fragilisé structurellement.
Acteur — Organisation
Acteur principal : Ralph Schiller, CEO de FTI Touristik GmbH à partir de 2021
Organisation : FTI Touristik GmbH, groupe touristique allemand, troisième voyagiste européen avant sa faillite
Période :
Montée en puissance et apogée : années 2000 – 2019
Choc du Covid-19 et endettement : 2020 – 2021
Tentative de redressement : 2022 – 2023
Effondrement et dépôt de bilan : juin 2024
Sources
Image de https://www.turizmajansi.com/images/haber/ralph-schiller-1-2-milyon_be60.jpg
https://www.test-achats.be/famille-prive/droits-des-consommateurs/news/fti-failliet
https://www.cecbelgique.be/infos/2024/fti-touristik-is-failliet