Histoire
L'ascension de Cosan sous la direction de Rubens Ometto repose sur trois piliers stratégiques majeurs : l'alliance avec des géants mondiaux, la maîtrise de la logistique ferroviaire et la diversification énergétique.
En 2011, Ometto frappe un coup de maître en créant Raízen, une joint-venture avec Shell. Cette alliance a permis de combiner l'immense capacité de production de canne à sucre de Cosan avec le réseau de distribution mondial et l'expertise marketing de Shell. Raízen est ainsi devenue l'un des plus grands producteurs mondiaux d'éthanol et un leader de la distribution de carburants au Brésil.
Cependant, le véritable levier de rentabilité a été l'acquisition et le développement de Rumo. Ometto a saisi l'importance critique du transport dans un pays continental comme le Brésil. En prenant le contrôle des principales lignes de chemin de fer reliant le cœur agricole du pays aux ports d'exportation (notamment le port de Santos), il a créé une synergie imbattable : le sucre et les céréales produits ou distribués par le groupe sont transportés par ses propres trains. Cette maîtrise du rail a drastiquement réduit les coûts logistiques et a permis au groupe de capter des marges sur toute la chaîne de valeur.
Parallèlement, Ometto a diversifié le portefeuille du groupe avec Compass, spécialisée dans la distribution de gaz naturel, et Moove, leader dans les lubrifiants. En 2023, cette architecture de conglomérat a porté ses fruits de manière spectaculaire. Malgré les fluctuations des cours agricoles, la solidité des actifs d'infrastructure (Rumo et Compass) a assuré des revenus stables et prévisibles. Cette complémentarité entre l'agro-industrie cyclique et l'infrastructure régulée a permis à Cosan d'afficher un bénéfice net de 1,1 milliard de dollars, prouvant que le groupe n'est plus seulement un producteur de sucre, mais le gestionnaire des flux énergétiques et logistiques vitaux du Brésil.
Leçons à tirer
La réussite de Rubens Ometto démontre que pour dominer un marché de matières premières, il faut posséder le canal de distribution. L'intégration de la logistique ferroviaire (Rumo) n'a pas seulement servi à transporter les produits du groupe, elle a transformé Cosan en un passage obligé pour l'ensemble de l'économie exportatrice brésilienne, créant ainsi un avantage concurrentiel quasi-monopolistique et résistant aux crises.
Auteur et organisation
Dirigeant : Rubens Ometto Silveira Mello (Fondateur et Président du Conseil)
Entreprise : Groupe Cosan
Secteur : Énergie, Agro-industrie et Logistique
Segment clé : Sucre, Éthanol (Raízen), Transport ferroviaire (Rumo) et Gaz (Compass)
Marché : Brésil et International (leader de l'éthanol de canne)
Période
2008 – 2024
Sources