Toyota investit 1,3 milliard de dollars dans son usine du Kentucky pour lancer la production de ses futurs SUV électriques
En février 2024, Toyota a annoncé un investissement de 1,3 milliard de dollars dans son usine emblématique de Georgetown, au Kentucky (TMMK), un montant révisé à la hausse en 2025-2026 pour atteindre environ 1,4 milliard de dollars de nouveaux engagements spécifiques à l'électrification. Cet investissement s'inscrit dans un plan massif de 10 milliards de dollars sur cinq ans pour les opérations américaines du constructeur japonais.
L'objectif principal est la mise en place d'une ligne d'assemblage pour un tout nouveau SUV électrique à trois rangées destiné au marché américain, dont la production débute en 2025-2026. Parallèlement, l'usine intègre une ligne d'assemblage de packs de batteries. Bien que la production de masse des cellules à l'état solide (solid-state) soit officiellement ciblée par Toyota pour l'horizon 2027-2028, le site du Kentucky a commencé, en avril 2026, à adapter ses infrastructures pour accueillir ces technologies de rupture dès leur phase de pré-commercialisation.
Ce déploiement au Kentucky est le pivot de la "multi-pathway strategy" (stratégie multi-voies) de Toyota :
Concentration verticale : en assemblant les packs de batteries directement au Kentucky (fournis en cellules par l'usine géante de Caroline du Nord), Toyota réduit ses coûts logistiques et optimise sa chaîne de valeur pour rester compétitif face aux constructeurs de véhicules électriques natifs.
Flexibilité industrielle : le complexe de Georgetown, le plus grand de Toyota au monde, conserve sa capacité à produire des véhicules hybrides (Camry, RAV4) tout en montant en puissance sur le segment 100 % électrique.
Avance technologique : en préparant le site pour les batteries solides promettant une autonomie de plus de 1 000 km et une recharge en moins de 10 minutes Toyota sécurise son futur leadership technologique sur le sol américain.
Impact sur le business local, régional ou mondial
Local (Kentucky) : cet investissement garantit la pérennité de 9 500 emplois directs et renforce le statut de l'État comme "hub de la batterie" aux États-Unis, aux côtés des projets de Ford et SK On dans la région.
Régional (États-Unis) : ce mouvement permet à Toyota de se conformer aux exigences de l'Inflation Reduction Act (IRA), garantissant l'éligibilité de ses futurs modèles électriques aux crédits d'impôt fédéraux grâce à une production majoritairement locale.
Mondial : pour Toyota, le succès de l'usine du Kentucky sert de baromètre pour sa transition globale. Si le constructeur parvient à industrialiser les batteries solides à grande échelle depuis ce site d'ici 2028, il pourrait reprendre l'avantage sur le marché mondial des véhicules électriques haut de gamme, actuellement dominé par Tesla et les constructeurs chinois.
Sources
https://www.auto.ci/actualite/toyota-sinvestit-dans-la-recharge-sans-fil-des-batteries_182.html