Soja

Comment Gustavo Grobocopatel, en 2001 a-t-il révolutionné la production de céréales avec Los Grobo en Argentine, gérant plus de 250 000 hectares en 2020, grâce à un modèle "sans terre" basé sur l'externalisation de la production et la haute technologie ?

Histoire L'impact de Gustavo Grobocopatel sur Los Grobo commence par une rupture philosophique avec le modèle foncier ancestral. Il comprend que la possession de la terre est un gouffre financier (immobilisation de capital) et un risque majeur en période d'instabilité. Il invente alors le…

Comment Erasmo Battistella a-t-il imposé en 2005 BSBIOS, le plus grand producteur de biodiesel du Brésil, atteignant en 2023 une capacité de 900 millions de litres, grâce à la transformation industrielle du soja et des graisses animales ?

Histoire L'impact d'Erasmo Battistella sur BSBIOS commence par une vision de "valorisation totale" de la matière première. Contrairement aux négociants qui exportent le soja brut, Battistella a imposé un modèle de transformation locale profonde. En installant ses usines à proximité immédiate…

Comment Olacyr de Moraes, en 1990 plus grand producteur de soja au monde, a-t-il vu son empire Itamarati s’effondrer au Brésil en 2005, liquidant 50 000 hectares de terres, à cause d'un endettement massif lié à des projets ferroviaires infructueux ?

Histoire L'impact d'Olacyr de Moraes sur le Brésil commence par une vision pionnière : il est le premier à comprendre que l'avenir du pays se joue dans le Mato Grosso. Sous sa direction, le Groupe Itamarati transforme des savanes arides en champs de soja ultra-productifs, faisant de lui le…

Comment en 2001 au Brésil, Blairo Maggi a-t-il propulsé le Groupe Amaggi, premier producteur privé de soja au monde, atteignant 18 millions de tonnes exportées en 2023, grâce à une intégration totale de la logistique et de la production ?

Histoire L'impact de Blairo Maggi sur le groupe s'est manifesté par une obsession : briser l'enclavement du Mato Grosso. Il a compris que produire du soja en quantité industrielle ne servait à rien si le coût du transport vers les ports de l'Atlantique dévorait les marges. Maggi a alors…